CÓMO COMPRARGlosario mecánico
Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?
A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V W X Y Z
TURBO-LAG
A diferencia de otros sistemas de sobrealimentación, el turbocompresor no roba energía al motor, sino que la recibe de la energía residual de los gases de escape. Como el origen de la presión son estos gases de escape, se puede presentar un cierto retraso en la respuesta del motor al acelerar mientras la turbina se revoluciona, lo que se conoce como retraso del turbo o "turbo lag". Más gráficamente diríamos que los gases de escape tienen que vencer las inercias de la turbina para acelerar su giro y aumentar el caudal de aire fresco que entra al cilindro por el colector de admisión. Es decir, cuando la turbina gira a pocas evoluciones, el motor se comporta como si no llevara turbo, hasta que éste alcanza la velocidad de giro necesaria para comprimir el aire de admisión. La solución ideal consiste en utilizar turbocompresores de geometría variable (ver).
