CÓMO COMPRARGlosario mecánico
Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?
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TRACCIóN A LAS CUATRO RUEDAS
Tipo de transmisión en el que la fuerza motriz se reparte entre cada una de las cuatro ruedas, lo que resulta de especial importancia sobre firmes resbaladizos. Un sistema de tracción total permanente implica un diferencial «central», que permita girar independientemente a las ruedas de un eje con relación a las del otro (ver "Torsen"). Al mismo tiempo, para que este sistema resulte verdaderamente eficaz en firme deslizante, debe disponer de dispositivos de bloqueo, destinados a "puentear" la acción de los diferenciales. En la actualidad, la electrónica se encarga de controlar la actuación de un sistema tan complejo, frenando automáticamente una rueda cuando patina con dispositivos del propio sistema ABS. Este frenado puntual e individualizado no sólo evita que una rueda gire loca sino que además transfiere tracción al resto de las ruedas que sí tienen adherencia para salir de la dificultad. Esta tracción puede ser también conectable. En este caso normalmente sólo hay dos ruedas motrices y, eventualmente, cuatro. El sistema puede ser manualo entrar en funcionamiento demodo automático. Hay que señalar, sin embargo, que los coches de tracción total tienen más rozamiento y son más pesados, lo que perjudica a las prestaciones y al consumo respecto a los de sólo dos ruedas motrices.
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