Mi Coche

Glosario mecánico

Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?

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CHASIS


Estructura metálica sobre la que se sustentan los órganos mecánicos del coche y la carrocería. Existen dos tipos de chasis o bastidores: monocasco y de largueros. El chasis monocasco, es el utilizado por todos los automóviles de carretera. Es una compleja y muy rígida estructura metálica formada por multitud de partes que se sueldan entre sí, y viene a formar una especie de caja. A esta estructura se le acopla o suelda lo que es la carrocería, puertas, techo, capó, maletero ,aletas, etc, formando un solo conjunto. Este tipo de chasis ofrece un buen compromiso de compacidad, ligereza y resistencia a la flexión- tendencia a doblarse - y a la torsión- tendencia a retorcerse -. En el aspecto de la seguridad, están diseñados para soportar impactos, con zonas denominadas de deformación programada, de modo que se arrugan progresivamente. Así la energía del choque es absorbida por determinadas partes antes de llegar al núcleo central, que es la zona ocupada por los pasajeros. El otro tipo de chasis empleado en automoción, es el de largueros. Está compuesto por dos gruesos largueros o vigas de acero paralelas que se unen por varios travesaños soldados, para formar una sólida plataforma donde se apoya la carrocería, que es totalmente independiente de ésta. Esta fórmula es empleada sobre todo por los todoterreno, ya que ofrece mayor rigidez que los monocasco a los esfuerzos en conducción fuera de carretera. El elevado peso y la imposibilidad de que el chasis se deforme progresivamente, son dos inconvenientes de este diseño.

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Martes, 7 de Febrero