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Glosario mecánico

Un buen diccionario de términos relacionados con la conducción y tu vehículo te será de mucha utilidad. ¿O no?

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CULATA


Parte superior del motor, que cubre el bloque de cilindros y se acopla a éste mediante tornillos formando un solo conjunto. Entre culata y bloque se interpone la junta de culata, que hace una unión estanca, e impide la fuga de gases y del agua de refrigeración. La culata alberga las válvulas de admisión y escape, la cámara de combustión y las cavidades por donde circula el agua de refrigeración. El árbol de levas en la mayoría de los motores modernos se coloca en la culata, pero algunos fabricantes de EE.UU. lo sitúan en el bloque motor, transmitiendo el movimiento a las válvulas mediante varillas y balancines. Actualmente el material empleado para fabricar la culata es la aleación de aluminio por su mejor conductividad térmica respecto de la fundición de hierro, ya que tanto la cámara de combustión como las válvulas de escape adquieren mucha temperatura. Además, la aleación de aluminio permite elevar más la relación de compresión al poder evacuar mejor el calor.

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Martes, 7 de Febrero