Mientras que algunos piden que los límites de velocidad en autopistas se eleven, como en otros países europeos, la realidad es que estamos más cerca de todo lo contrario. La velocidad máxima de circulación, fijada en 120 Km/h, podría verse rebajada hasta los 110 en próximas fechas.

El detonante ha sido el conflicto Libio. Gadafi está contra las cuerdas, y la inestibilidad en el país mediterráneo ha provocado que se dispare el precio del crudo. Ésto puede suponer a España un coste de 6000 millones de euros, que el Gobierno quiere reducir como sea.

La primera medida sería ahorrar combustible obligándonos a viajar a una menor velocidad. Así se cree que ahorraríamos un 15% de consumo de gasolina y un 11% en el caso del gasóleo. La medida entrará en vigor el próximo 7 de Marzo, lo que obligará a cambiar de forma urgente la señalización de todas las carreteras españolas.

Otras medidas serán incentivar el biodiesel, y bajar un 5% el precio de los trenes. También se controlará el precio del combustible para que las petroleras no aprovechen para dispararlos; y también se creará un plan permanente de ahorro de energía en los edificios públicos.

A pesar del impacto económico que está teniendo este conflicto, el vicepresidente del Gobierno, Alfredo Pérez-Rubalcaba, ha asegurado que el suministro de crudo está garantizado.

¿Y el resto de Europa?

Para comparar las velocidades máximas permitidas en los diferentes estados de Europa os facilitamos el listado de los límites legales:

Alemania

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 100
• Autopistas: 130 (recomendado)

Austria

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interrubanas: 100
• Autopistas: 130

Bélgica

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 120

Bulgaria

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 80
• Autopistas: 120

Croacia

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 90-100
• Autopistas: 130

Chipre

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80
• Autopistas: 100

Dinamarca

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80
• Autopistas: 110

Eslovenia

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 80-100
• Autopistas: 120

España

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-100
• Autopistas: 120*

Estonia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-100
• Autopistas: NO EXISTEN

Finlandia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80-100
• Autopistas: 120

Francia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-110 (80-100 mojado)
• Autopistas: 130 (110 mojado)

Reino Unido

• Zonas urbanas: 48
• Zonas interurbanas: 96
• Autopistas: 112

Grecia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 110
• Autopistas: 120

Holanda

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80-100
• Autopistas: 120

Hungría

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80-100
• Autopistas: 120

Irlanda

• Zonas urbanas: 48
• Zonas interurbanas: 64-80
• Autopistas: 112

Islandia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80-90
• Autopistas: No existen

Italia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-100
• Autopistas: 130

Letonia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-110
• Autopistas: No existen

Lituania

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 90-110
• Autopistas: No existen

Luxemburgo

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 120

Malta

• Zonas urbanas: 40
• Zonas interurbanas: 64
• Autopistas: No existen

Noruega

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80-90
• Autopistas: 90

Polonia

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 110

Portugal

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90-100
• Autopistas: 120

R. Checa

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 130

R. Eslovaca

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 130

Rumanía

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 70-90
• Autopistas: 70-90

Rusia

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 110

Suecia

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 70
• Autopistas: 90-110

Suiza

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 80
• Autopistas: 100-120

Turquía

• Zonas urbanas: 50
• Zonas interurbanas: 90
• Autopistas: 90

Yugoslavia

• Zonas urbanas: 60
• Zonas interurbanas: 80-100
• Autopistas: 120